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Nous demandons nos excuses de ne pas avoir traduit ce texte car évidemment c'est trop longue. Bref, nous voulons vous expliquer qu'il s'agit d'un projet présenté par deux architectes de la Comission d'Urbanisme de l'Association (Eugenio Ramirez et Pedro Sonderéguer) à propos des terrains inactifs, qui appartiennent au chemin de fer de la ville. De toutes façons, s'il y a quelqu'un qui veut connaître des détails, n'hésitez pas à nous contacter.
Propuesta de la Sociedad de Fomento de Palermo Viejo para las playas de maniobras del ferrocarril de Palermo entre las avenidas Córdoba, Juan B. Justo, Santa Fe y la calle Godoy Cruz.
OBJETIVOS DEL PROYECTO
Aprovechar la oportunidad histórica que nos brinda la desactivación de las playas de maniobras del ferrocarril, cuya superficie de 16 hectáreas ubicadas en el corazón de uno de los barrios más importantes de Buenos Aires, para generar espacios estructurantes para nuestro barrio la ciudad, que ayuden a organizarla y a valorizarla. Es decir, la posibilidad de realizar un verdadero ejercicio de planificación y no los loteos oportunistas a los que estamos lamentablemente acostumbrados, las concesiones especuladoras que terminan por ejemplo con la implantación de un nuevo e innecesario Shopping Center ocupando un espacio que los ciudadanos necesitamos y defendemos.
Creación de un Corredor Verde de 1.200 metros de longitud, con sendas para peatones y bicicletas que unen las Avenidas Córdoba y Santa Fe y que prolongadas hacia el Parque Centenario y el Parque Los Andes por un lado (por las calles Darwin y Camargo) y por el otro hacia el Parque 3 de febrero sobre el espacio libre entre el terraplén del ferrocarril y la Av. Intendente Bullrich, determinan una importantísima conexión entre los 3 parques mencionados que se complementa perfectamente, (agregando una vía transversal) con los circuitos para bicicletas cuya realización anunciada en los medios por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires está en marcha.
Recuperar tierras sin uso, actualmente abandonadas y degradadas, para cubrir las necesidades de los vecinos a partir de la creación de un gran espacio verde que comprende el Parque Maldonado, de 6 hectáreas de extensión, contra el terraplén del ferrocarril, y la Plaza Pacífico de 2 hectáreas de superficie. De esta manera se dotaría al barrio y a las escuelas que en él funcionan de espacios abiertos y de áreas de esparcimiento y deporte.
Mejorar la situación de aislamiento, inseguridad y marginación de las zonas cercanas a los terrenos del ferrocarril que convierten en peligrosa para la circulación peatonal (calles oscuras y sin vida a lo largo de paredones inhóspitos): Juan B. Justo, Godoy Cruz y los cruces a las vías de Paraguay, Honduras, Gorriti, Cabrera y Niceto Vega. La existencia de un parque revitalizará y valorizará el área.
Contribuir a la solución de problemas de tránsito mediante la creación bajo la plaza Pacífico, de un estacionamiento subterráneo en tres niveles con capacidad para 3.000 vehículos para evitar que lleguen ingresen al centro de la ciudad. De esta manera los pasajeros de los mismos se conectarán en este centro de intercambio polimodal con el ferrocarril -estación Palermo-, el subterráneo -estación Pacífico- y las 20 líneas de colectivos que pasan por Santa Fe
Mantener y aumentar la tranquilidad del barrio de Palermo Viejo evitando atravesar las vías del ferrocarril mediante la apertura de ninguna calle ya que dado el desmedido crecimiento del parque automotor en los últimos años, esta se saturaría de vehículos que entran o salen de la ciudad. Por el contrario proponemos implementar una fuerte política de disuasión del uso del automóvil al mismo tiempo que un importante crecimiento del transporte público para solucionar realmente el problema y que no recaiga sobre uno de los sectores de la ciudad que todavía conservan características ambientales y sociales valiosas.
Proponemos en cambio la apertura de 5 pasajes peatonales atravesando el terraplén del ferrocarril, coincidentes con las calles Guatemala -donde ya existe un puente sobreelevado de hierro y madera-, Soler, Nicaragua, Costa Rica y El Salvador, de manera de conectar estos nuevos espacios públicos con el barrio de Pacífico, entre Juan B. Justo y Dorrego en el que el porcentaje de espacios verdes por habitante es literalmente nulo.
La Plaza Pacífico, cuya superficie de 2 hectáreas quedará contenida entre el edificio de la Estación Palermo -de gran valor arquitectónico- en el que se refuncionalizarían los locales que se encuentran bajo sus arcos, y un edificio construido sobre la calle Godoy Cruz cuya planta baja se destinará a comercios con numerosos accesos peatonales y transparencias, y los cinco pisos superiores a oficinas.En los primeros pisos de este edificio proponemos la futura Alcaldía de Palermo que concentraría las Gestiones y la Participación de los ciudadanos, los Tribunales Barriales, y demás dependencias, producto de la anunciada descentralización del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, frente a la plaza cuya ubicación es estratégica ya que se encuentra en el centro geográfico de Palermo.
De esta manera la plaza Pacífico cobraría el valor de un espacio cívico, lo que sumado a su función de centro de intercambio de transportes y a un tratamiento arquitectónico adecuado que permita una relación fluida con las calles que la rodean: Santa Fe, Godoy Cruz, Juan B.Justo y Paraguay posibilitará la creación de un valiosísimo espacio de encuentro social para el barrio y la ciudad..
El equipamiento del área que coincide con el sector del barrio de mayor densidad de edificación y mayor actividad ubicado entre la Avenida Santa Fe y la calle Paraguay se completa con un Museo de Arte y Centro Cultural que forma parte de este mismo edificio a construir a lo largo de Godoy Cruz, donde entendemos debe instalarse un Museo de Arte Contemporáneo y el Museo Histórico de Palermo.
El área de Educación se completa con los edificios de las bodegas Giol y Santa Ana que, una vez reciclados serán destinados a la creación de dos establecimientos educativos: el Colegio Nacional de Palermo Viejo y la Escuela de Artes y Oficios.
El edificio de planta baja y cinco pisos de un Centro de Salud completa el equipamiento en la zona de alta densidad del barrio. El mismo cuenta con un acceso independiente entre las calles Paraguay y Guatemala y proponemos que sea un espacio alternativo de prevención, acción social y psicológica, terapias corporales asociadas al uso del espacio verde lindante.
El área de viviendas bordea al sudoeste del Parque Maldonado a las sendas para peatones y bicicletas que lo comunican con la Avenida Córdoba. Estos edificios que contienen unas 300 unidades habitacionales, de planta baja y dos pisos, encuadradas en las características de la zona R2B1, completan los límites del tejido urbano y cierran las medianeras existentes en este sector donde proponemos la prolongación del pasaje Atacalco entre las calles El Salvador y Honduras y entre Gorriti y Cabrera.
Consolidar el carácter residencial del barrio es otro de los objetivos de nuestra propuesta, para lo cual la Sociedad de Fomento de Palermo Viejo presentó una propuesta que fue aceptada por la Secretaría de Planeamiento modificando el Código de Edificación, extendiendo de la zona Residencial de baja densidad con usos mixtos entre las calles Guatemala, las vías del ferrocarril, Córdoba y Scalabrini Ortiz, eliminando las zonas Equipamiento 3 y Equipamiento 1 que permiten la construcción de torres en terrenos de más de 1000 metros cuadrados y favorecen la implantación de edificios de tipo industrial.
Una edificación en altura se admite por sus características espaciales en el frente sobre la Avenida Juan B. Justo, quizás manteniendo en sus plantas bajas la tradicional existencia de comercios dedicados a la venta de materiales para la construcción. De esta manera se obtendrán, en el área más adecuada para el barrio, los metros cuadrados cuya comercialización permita la concreción de esta operación urbanística.
La operación deja un 70% del área involucrada destinada a espacios públicos, el 30% restante está ocupado por edificios, algunos ya existentes que serán reciclados (Colegio Nacional de Palermo Viejo, Escuela de Artes y Oficios) y otros destinados a usos públicos Oficinas de Gestión de Palermo, Museo y Centro Cultural, Centro de Salud. La comercialización de las superficies cubiertas restantes será destinada a generar recursos para la transformación del área.
Superficie total del terreno
160.000 m2
Espacio Público (65% del total del terreno)
104.000 m2
Parque Maldonado
60.000 m2
Plaza Pacífico
20.000 m2
Jardines de las Viviendas ( parte del corredor verde)
10.000 m2
Pasos peatonales, calles abiertas, etc.
14.000 m2
Construcciones nuevas y existentes
225.000 m2
(sobre 35% del total del terreno)
56.000 m2
Oficinas, Locales, Museo (6 niveles de 5.000 m2.)
30.000 m2
Centro de Salud (6 niveles de 2.500 m2.)
15.000 m2
Estacionamiento subterráneo (3.000 autos en 3 niveles)
50.000 m2
Vivienda de baja densidad (300 unidades)
15.000 m2
Vivienda en altura sobre J.B. Justo (15 pisos)
105.000 m2
Colegio Nacional, Escuela de Artes y Oficios, Arcos
10.000 m2
sofopavil@palermoviejo.com
